汽车线上:破四百!!快哉GReddy 350Z

 

破四百!!快哉GReddy 350Z记者:卖花陈 2005-09-14

NISSAN 350Z从推出以来,就以成功设计、亲和的价格,一直拥有着高居不下的人气,各大改装厂也相继针对此车推出许多套件,可供车主进一步提升车子的性能,籍贯日本的GReddy也是其中之一。

汽车线上:破四百!!快哉GReddy 350Z

话说GReddy在日本原名为Trust,以优异的涡轮套件、排气系统及电子改装件闻名,北美分部座落于加州地区,除了贩售日本产品外,还自行研发许多涡轮套件,如HONDA车系,NISSAN车系等。

汽车线上:破四百!!快哉GReddy 350Z

这台改装厂重新操刀的GReddy 350Z Twin Turbo,以 350Z Track竞技版为基础,加装专为350Z开发的双涡轮套件,此套件包含两颗TD05H 18G涡轮,两颗Type T洩压阀,两颗Airinx香菇头滤芯,搭配的高流量排气头段,六支 RC Engineering 440cc喷油嘴及套件所需的管路,特製机油底壳等等。为了让套件发挥得更淋漓尽致, 还另配有GReddy着名的 e-Manage可程式供油电脑及配线, 此外, 为了拥有更好效果,此车还配有GReddy三层厚的铝製Type 23 前置中冷器与EVO2双尾管排气尾段。

汽车线上:破四百!!快哉GReddy 350Z

输出方面,以着重于中低速的反应为前提下,涡轮于 3,500转就开始动作,在GReddy PRofec e-01增压控制器的严密监控下,以7psi的增压值可爆发出惊人的401匹马力,比原厂足足提升了121匹马力,扭力方面也有 372.1 ft-lbs,比原厂数据高出133.6 ft-lbs。 加速方面,以5.5psi增压值 0-60mph就只需4.61秒,1/4 mile 也能在12.79以106mph通过。

汽车线上:破四百!!快哉GReddy 350Z

有如此狂猛的动力当然也需要优异的底盘来配合,以新推出的GREX/Alcon煞车系列中的六活塞卡钳及碟盘;取代原厂的Brembo。 悬吊方面更换为Tein Type Flex 辅以 Tein EDFC 电子调整系统来做更精密调整。

汽车线上:破四百!!快哉GReddy 350Z

轮圈使用Volk Racing GT-C Wheels,轮胎则用Nitto 555R提供最佳的抓地力。 内装部分,由于PRofec e-01可用e-Manage Programmer和e-Manage做连结的,车主可以利用PRofec e-01的银幕监控车子运行状况及做调教,省去其他仪錶,GReddy此外也只多加了GReddy Full Auto Turbo Timer来保护引擎,使整体内装看起来非常精简。外观方面搭配GReddy研发的专属空力套件及GP Sports尾翼,令整台车更有战斗气息但又不破坏其优美的车身线条。

上一篇: 下一篇: