着眼未来行路风貌,FORD协助德国DRIVEC2X发展车辆联网技术

 

着眼未来行路风貌,FORD协助德国DRIVEC2X发展车辆联网技术在汽车产业发展超过百年的今日,车辆其实早就脱离了原先代步的纯粹性质,而是真正能伴随驾驶人的生活一起前进的最佳伙伴,另一方面,所谓的〝智慧车〞也早在近几年大行其道,各家车厂无不开始研发专属的辅助系统,但这中间却较少能有进行不同系统间相通有无的例子,但是,由欧盟委员会所资助的〝DRIVE C2X〞研究计画却是有可能成为欧陆地区相关资讯技术整合的先例!
着眼未来行路风貌,FORD协助德国DRIVEC2X发展车辆联网技术从一开始的C2C(车对车联网驾驭系统),一直到针对车辆与其他设施(包含对车辆、行控中心至交通号誌等)作为联网对象的C2X,DRIVE C2X这项投资金额达1850万欧元、耗时3年并与多达34家横跨汽车製造与通讯产业合作的研究计画也终于有了个重大的突破,而该组织也选在德国时间7月16日至17日于柏林举办成果展,其中作为合作开发商之一的FORD也于会中揭示其研究成果。
从单纯的行控指令、单方面的进行交通流量的管制和运输,C2X将架构一个统一的通讯标準与频道规範,并透过大量的Wifi技术将周遭路况参数传送至行控中心,并藉由交换机回传至附近区域的车辆,以提醒驾驶人前方路况(如事故、车流回堵等),同时并规划出适合的迴避路线,减少车程与降低能源浪费。
此外FORD也表示,这套系统灵敏的程度也可藉由煞车讯号的连动,告知后方车辆前车即将减速,另外也可藉由摄影镜头的使用,针对前方道路的其他车辆、行人甚至是动物等进行事故发生的潜在风险分析,提高安全性。
过去3年间,DRIVE C2X于全欧洲包含芬兰、法国、德国、义大利、荷兰、西班牙及瑞典等国进行大规模的路试活动,200辆车型、超过750人次不断的实验之下累积了相当庞大的数据资料库,而FORD亦提供各20辆S-MAX与Mondeo参与研究计画,成果可说是非常丰硕。
着眼未来行路风貌,FORD协助德国DRIVEC2X发展车辆联网技术 

上一篇: 下一篇: